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增添新裝備,提升新技術
瀏覽次數:84作者: 胡文嶺   信息來源: 市公交總公司發布時間:2020-01-01

12月29日,保修公司混合動力汽車驅動電機旋轉變壓器解算調零分析(儀)系統正式投入使用。單從這一長串晦澀的名字就可以看出這是一臺高精尖的設備,將為我公司近300臺混合動力公交車驅動電機的故障維修,提供有力保障。也極大提升了我公司車輛維修技術科技含量和維修效率,同時為公司節約數十萬元的維修費用。

近年來,我公司先后從中通客車廠、安凱客車廠購買了近300臺混合動力公交客車,驅動電機是該車輛的核心部件,一旦出現故障,車輛就無法行駛。在三包期內,須寄回廠家維修,雖免維修費用,但由于其體積較大也比較重,更換拖運都較為繁瑣且運費價格較高,返修周期較長,最快也近一個月余,給車輛正常營運造成一定的影響。隨著時間的推移,一些車輛已過三包期,也進入故障高發期,再寄到廠家維修,每臺電機還要五千到一萬元的維修費用,如果更換則價格更高,維修成本高且耗時較長。針對這一困難,保修公司領導不等不靠,決定利用自身條件自已進行維修,通過查閱資料,組織人員研討公關,弄清了維修驅動電機的關鍵,在于其配置用于反饋電機位置的傳感器(旋轉變壓器)的零位調整。零位調整必須通過專用調零設備才能完成,零位調整不正確驅動電機輕則降低輸出功率,重則車輛無法行駛。據了解省內外各公交單位都沒有掌握此項技術,他們都是返廠維修,有的就直接更換。在與配套電機廠家多次協商,都以各種理由不愿提供技術培訓和調零設備的情況下,通過上網不懈的搜尋,最終發現湖南米艾西測控技術有限公司生產各類電機分析設備,經與該廠家技術人員溝通,其可以提供我們需求的設備。

12月20廠家技術人員帶著設備前來,對設備進行安裝調試,進行人員培訓。通過近10天的消化吸收,現已基本掌握測試調試技術?,F場對兩臺驅動電機進行檢測調試,其零位精準度優于電機廠家技術要求,還能對旋變進行故障檢測。維修調零后的電機裝車后運行平穩,工作正常。

據廠家技術人員介紹,驅動電機旋變分析系統在幾年以前都是進口,他們研發、生產的旋變分析系統目前在國內是第一家,多是應各驅動電機廠家需求進行研發、生產配套使用。像我們公司作為驅動電機維修終端客戶購買在國內還是第一家。

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